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从一款车型洞见本世纪中国经济社会跃迁

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  汽车工业一直是国民经济的“晴雨表”,这一支柱产业的发展兴衰,直接映射出我国经济的基本走势。而从世纪交替至今的23年中,有一款车型伴随中国市场经济腾飞,实现了从无到有的兴起,从爆发到企稳的波动,从商业创富工具到家庭美好生活的承载,成为中国国民经济和人民生活跃迁的生动注脚。

  进入21世纪后,我国国民经济和人民生活发生了举世瞩目的变化。国家统计局数据显示, 2000年我国经济总量刚迈上10万亿元人民币的台阶,2020年历史上首次突破100万亿元人民币大关,居民人均可支配收入和全国居民人均消费支出也在这20年间翻了7番。

从一款车型洞见本世纪中国经济社会跃迁

  正是在这种时代背景下,MPV(多用途汽车)这种适配多场景的车型踏准时代与政策的红利,与中国经济社会的高速发展相伴而生。

  MPV的黄金时代

  23年前,世界经济还未从98年金融危机的动荡中苏醒时,中国率先进入经济发展的快车道。伴随2001年正式加入世界贸易组织(WTO),中国经济迅速腾飞,经济总量规模在随后的20年间扩大至10倍。

  在这期间,外向型经济带来巨大的拉动作用,个体经营、下海经商、创业投资浪潮不断涌现,衍生出大量公务接待、商务出行等场景的用车新需求,让拥有旅行车宽大空间、轿车乘坐舒适性、货车功能性等特性的MPV车型开始进入人们视野。

  比如在中国入世前1年,上汽通用汽车别克品牌把GL8引入国内。正是看准中国公商务用车场景潜在巨大需求,别克GL8在国家经济社会高速发展的时代红利下,实现了销量“三连跳”。根据中国汽车工业协会数据,入华9年后,别克GL8在华销量2009年达4万辆,5年后倍增至8万辆。

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  随后,MPV市场又吃准了我国2016年“二孩政策”的红利,转向家用MPV市场。全国第七次人口普查数据显示,2021年的0-14岁少儿人口比2011年多了3077万人,十年增长率约为13.8%。“单独二孩”、“全面二孩”等生育政策取得了积极成效,因满足三代6口之家这一全新家庭人口结构下集体出行的用车需求,MPV开启了在华发展的第二个阶段。别克GL8也凭借不断进化的产品力,在2020年销量相比2014年再次实现倍增,达到约16万辆。

  流水的MPV,铁打的GL8

  近20年来,中国MPV市场的崛起与紧随时代脉搏跳动,暗合中国经济腾飞密切相关。但在高速发展背后,中国MPV市场也在经历自我进化的过程。

  全国乘用车市场信息联席会数据显示,过去十年中国的MPV市场是乘用车市场最具特色的波动性市场,占据乘用车市场份额经历了从2011年的4%上升到2016年的11%,又回落到2022年4%的轮回波动。中国汽车工业运行报告提到,经历了2017年以来四年的负增长后,2021年我国MPV的销量回归正向增长,这也意味着MPV销量在国内市场结束了初期爆发、中期调整的过程,正逐步迎来稳定发展的时期。

  乘联会分析称,这一发展走势与中国电商崛起,实体用车需求降低,导致小型MPV市场迅速萎缩有关,而MPV市场也在整体向大型化、高端化的方向演进。

  正是看到中高端MPV的发展趋势,从去年起,一大批合资、自主和新势力品牌的高端MPV蜂拥而至,今年又有多家中国车企锚定这一市场,把大型高端MPV车型加入车型规划中。

  但无论外部市场环境多么波谲云诡,带动中国中高端MPV市场发展的GL8在细分市场的销量和市占率一直稳步发展。

从一款车型洞见本世纪中国经济社会跃迁

  从近十年GL8的销量上可以看出,在MPV高速增长时,GL8在市场红利下高速发展,在MPV市场下行期,GL8依旧逆势上扬。除了2016年二孩政策刚放开,MPV市场大爆发的一年外,GL8细分市场份额一直保持在40%以上。今年5月,GL8的销量高达11963辆,同时,别克迈向更加大型高端MPV市场的全新车型别克世纪,仅上市半年累计销量突破1万辆,5月实现交付1851辆,创历史新高。这也印证了别克在MPV领域的统治力。

  与市场发展同频共振

  别克GL8持续20年增长的背后,与其深度把脉中国市场发展,与中国社会经济律动同频共振密切相关。

  在中国入世后的前十年,中国经济高速发展,商务用车需求井喷,GL8陆上公务舱的形象伴随一大批中小企业成功崛起,成为其业务发展的重要伙伴,别克GL8也成为冬奥会、博鳌、APEC等重大活动用车。在中国经济发展的近十年,经济增速趋于平稳,居民可支配收入不断提升,GL8随即切入家用市场,伴随“二孩政策”步入中国家庭用车升级的麦浪中。

从一款车型洞见本世纪中国经济社会跃迁

  别克GL8“常青”更为重要的原因是,其一直根据中国不同时期市场和不同层级人群的具体需求,对车型功能和定位进行“像素级切分,覆盖家用出行、商务出行、高端出行、顶级私人出行等各细分领域,形成别克GL8陆上公务舱+GL8 ES陆尊+GL8艾维亚的全类别、全价格区间的产品矩阵。

  比如去年别克品牌为GL8家族又新增和悦版车型,在延续原有舒适品质及豪华氛围的基础上,采用了更加适配家庭用车场景的配置与设计,新加入的马牌ContiSeal™自修补轮胎,可有效降低轮胎漏气和爆胎等风险;第二排配备非全包围式的豪华贵宾座椅,更便于儿童安全座椅的安装及老人与儿童上下车;座椅具有超长前后滑动电动解锁功能,配合豪华翻折小桌板、后排230V电源,满足全场景出行需求。

从一款车型洞见本世纪中国经济社会跃迁

  值得一提的是,别克新GL8陆上公务舱还在持续关注无障碍出行领域,推出福祉版车型,让行动不便者从轮椅到进入车辆的过程更轻松,

  另外,面向高端商务出行的别克新GL8 艾维亚与新GL8 ES陆尊则进一步提升车辆的豪华质感和科技属性。车辆全系配备前后门及前风挡声学静音玻璃,整车超过80%饰板覆盖优质声学材料;全系遵循上汽通用汽车VIAQ(Vehicle Indoor Air Quality)管控体系,严格把控材料、零部件和整车从研发到量产的全过程,并配备AQS空气质量控制系统、双效纳米级防PM2.5空调滤芯、负离子空气净化系统和智能三区全自动空调系统等,确保乘员拥有健康舒适座舱环境;搭载别克eConnect智能互联科技,配备多屏互联、多维交互的一体化智能座舱。

  正是基于对中国发展和MPV市场的深度理解,综合全国乘用车市场信息联席会等机构发布的数据,自1999年第一辆车下线以来,别克GL8已经连续23年来稳居中国MPV销冠地位,目前累计销量已超160万辆。根据中国汽车流通协会发布的报告,别克GL8的三年保值率位列主流国产MPV市场榜首。

  伴随近20年来中国经济社会腾飞,MPV市场在中国完成了从无到有再到成熟的完整蜕变。而作为这一市场发展演变的见证者,别克GL8也将在中国经济社会发展的新阶段,继续成为高端商务和多人舒享出行的可靠伙伴。

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