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两个“大国重器”,联手

  

  记者从中国海油获悉:9月19日,我国首个深水油田二次开发项目在珠江口盆地海域投产,亚洲第一深水导管架平台“海基二号”、亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置(FPSO)“海葵一号”携手“上岗”,标志着我国全类型深水油气装备的设计、建造和安装能力达到世界一流水平。

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  首个深水油田二次开发项目由流花11-1和流花4-1两个油田组成,平均水深约305米,主要生产设施包括总高度达428米、总重量超5万吨的“海基二号”,总高度近90米、最大储油量6万吨的“海葵一号”。项目计划投产开发井32口,高峰日产油约2700吨,油品性质为重质原油。

  流花11-1油田是我国第一个深水油田,1996年建成投产,推动当年我国海上原油产量首次突破1000万吨。作为开发难度较大的深水礁灰岩油田,历经28年开采,流花11-1油田采出程度仍然较低。中国海油开展油田综合调整项目研究,推动油田群可采储量和采收率大幅提升,开采寿命延长30年。流花11-1和流花4-1油田联合开发,迎来二次开发的机遇。

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  按照常规模式,深水油气田开发一般采用“水下生产系统+浮式生产装置”,但成本较高且技术难度大。项目团队开创“深水导管架平台+圆筒型FPSO”开发模式,即“海基二号”进行原油开采,预处理后输送到“海葵一号”处理成合格原油储存、外输。

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  近10年,全球70%至80%的新油气田发现在海洋,其中近三分之二集中在深水区。我国深水油气勘探开发仍处于初期阶段,增储上产前景广阔。流花11-1/4-1油田二次开发项目建设历时近4年,中国海油联合国内40多家制造业企业,攻克一系列技术难题,实现S420级超强度钢、高韧性永久系泊聚酯缆绳、自研中央控制系统等3项世界首创技术和15项关键技术国内首次应用,具备了根据不同海域、不同油田,自主设计制造不同类型深水油气装备的能力。

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